北京
北京市政府辦公廳日前印發的《關于進一步加強電動轎車充電基礎設備建造和辦理的施行定見》清晰，到2020年，構成全市平原區域均勻效勞半徑小于5公里的充電網絡。到2020年完結城市核心區、城市副中心、“三城一區”、2022年冬奧會延慶賽區及北京新機場等要點區域充電設備均勻效勞半徑小于0．9公里。
西安
近來，西安市發布的《關于規范電動轎車充電基礎設備建造運營辦理的施行定見》清晰，到2020年，根本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電系統。全市新增集中式充電站167座，充電設備超越4.28萬個。近來，西安市發布的《關于規范電動轎車充電基礎設備建造運營辦理的施行定見》清晰，到2020年，根本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電系統。全市新增集中式充電站167座，充電設備超越4.28萬個。
三亞
三亞市日前出臺了《三亞市2017年電動轎車基礎設備建造作業方案》，提出2017年方案建造919個充電樁、其間公共充電樁為307個。
安徽
安徽省動力局發布《安徽省電動轎車充電基礎設備建造規劃(2017-2020年)》，加速推動安徽省電動轎車充電基礎設備建造，促進電動轎車規劃化使用。
贛州
《贛州市電動轎車充電基礎設備專項規劃（2017-2020）》出臺。到2020年，贛州市將合計新增充電樁15495個，充電站59座。
依據規劃，至2020年，贛州市將合計新增充電樁15495個，充電站59座。按充電車輛類型分類：公交車專用充電樁837個，出租車專用充電樁456個，環衛、物流作業車專用充電樁441個，公共充電樁1288個，城際充電樁96個，旅游景點充電樁80個，公務用車充電樁526個，用戶自用充電樁11771個。
惠州
惠州公示《惠州市電動轎車充電基礎設備專項規劃（2016-2020年）（揭露征求定見稿）》，2016至2020年，全市新增電動轎車充電樁規劃到達8298個（不含私家乘用車自用充電樁數量）。至2020年建造內部專用充電樁規劃到達3230個以上，滿意用戶根本充電需求，鼓舞有條件的自、專用充電設備對社會公眾敞開。
至2020年，經過新建地塊配建、已有公共泊車場增建等辦法，合理布局建造社會泊車場所公共充電樁以及渙散式公共充電樁規劃到達2420個以上，滿意用戶暫時補電需求。至2020年全市建造公交、物流、環衛、出租車專用充電樁規劃到達2450個以上，滿意職業的根本充電需求。至2020年，經過高速公路效勞區建造城際快速充電站，全市建造城際快充站15座，城際快充充電樁規劃到達170個以上，滿意電動轎車城際行進的根本充電需求。
7月發布的新動力轎車充電方針
北京
《關于推動本市電動轎車及自用充電設備新國標晉級改造作業的告訴》，清晰電動轎車出產企業要依據用戶需求，依照新國標要求免費對舊規范的電動轎車充電接口及自用充電設備進行晉級改造，保證2018年末前完結電動轎車用戶的車樁兼容，保證車輛安全安穩運轉。自2017年1月1日起，電動轎車出產企業新出產、出售的電動轎車及為用戶免費配套裝置的自用充電設備均須嚴格執行新國標要求。
寧波
《寧波市電動轎車充電基礎設備建造施行方案》指出，到2020年，全市共建成電動轎車集中式充換電站不少于110座，渙散式充電樁不少于41800個，具有滿意5萬輛電動轎車充電需求的才能。
洛陽
《洛陽市中心城區電動轎車充電設備專項規劃》，到2020年，中心城區各區域、各類型充電設備將完結悉數掩蓋，公共充電設備15分鐘可達，滿意市民日常充電需求。
黑龍江
《關于加速電動轎車充電基礎設備建造的定見》，新建住所配建泊車位應當100%建造充電設備或預留建造裝置條件，大型公共建筑物配建泊車場、社會公共泊車場建造充電設備或預留建造裝置條件的車位份額不低于10%，每2000輛電動轎車至少配套建造一座公共充電站。
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